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Lenkgetriebe
Das Lenkgetriebe wird in einem Kraftfahrzeug verwendet, um die benötigten großen Lenkkräfte am Lenkgestänge des Fahrzeugs zu erzeugen. Es hat die Aufgabe, die Drehbewegung des Lenkrads zu übersetzen, eine Längsbewegung der Spurstange zu erzeugen und störende Rückwirkung der gelenkten Räder vom Lenkrad fernzuhalten.
Lenkgetriebe haben eine Übersetzung von 14:1 bis 22:1. Ab einer Übersetzung von 16:1 oder aus Komfortgründen, wird eine Lenkhilfe (Servolenkung) benötigt.
Bei Lenkgetrieben mit Kugellaufgewinde berühren sich die Gewindegänge nicht, da die Verbindung der Gänge über Kugeln hergestellt wird. Wird die Lenkung betätigt, so rollen die Kugeln im Kugellaufgewinde in zwei geschlossenen Kugelumläufen nahezu verschleißfrei ab. Die Kugeln werden über Kugelführungsrohre zurückgeführt.
Bei Lenkgetrieben mit Zahnstange wird die Drehbewegung des Lenkrades über ein Ritzel und eine Zahnstange in eine Längsbewegung der Spurstange umgewandelt.
Die Zahnstange wird durch ein federbelastetes Druckstück gegen das Ritzel gepresst. Dadurch arbeitet das Lenkgetriebe ohne Spiel, also spielfrei.
