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Krümmer: Ansaugkrümmer/Abgaskrümmer
Bei Kraftfahrzeugen werden sogenannte Krümmer verwendet. Diese sind rohrförmig und gebogen ausgebildet und bewirken im Motors eine Ableiten der Abgase.
Es wird unterschieden nach Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer.
Der Abgaskrümmer
Der Abgaskrümmer ist Bestandteil der Abgasanlage von Verbrennungsmotoren. Er ist direkt an den Motor angeschraubt und leitet die Abgase in den Auspuff.
Der Ansaugkrümmer
Der Ansaugkrümmer leitet die vom Motor angesaugte Luft oder das von der Einspritzanlage oder das vom Vergaser erzeugte Gemisch zur Verbrennung in den Motor. Wie der Abgaskrümmer besitzt auch der Ansaugkrümmer eine gekrümmte Form, da der Ansaugstrom in die seitlich des Motors liegenden Öffnungen gelenkt werden muss.
Er ist in der Regel aus Gewichtsgründen aus Aluminium oder auch aus Kunststoff gefertigt.
Eine große Herausforderung bei der Entwicklung von Krümmern ist die Temperaturbelastung. Ein Krümmer unterliegt beim Betrieb eines Fahrzeugs vielen Aufheizzyklen und Abkühlzyklen. Bei Erwärmung dehnt er sich aus, bei Abkühlung zieht er sich wieder zusammen. Dadurch entstehen große Spannungen, die den Krümmer nach endlich vielen Aufwärmphasen und Abkühlphasen zerstören können und eine Reparatur nötig machen. Meist sind Risse die Ursache der Zerstörung. Bei modernen Motoren werden Krümmern verbaut, die mehrere hunderttausend Kilometer überstehen.
Da der Krümmer hohen Temperaturen standhalten muss, wird als Material oftmals legiertes Gusseisen verwendet, das hohen Temperaturen über 900°C standhalten kann. Des weiteren werden Krümmer als Edelstahl gefertigt. Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer können gebaut oder gegossen werden, wobei gebaute Krümmer zwar teuerer sind, sie haben allerdings Emissionsvorteile.
